近日，成都地鐵首批TOD（Transit-Oriented Development）一體化項目設計方案正式曝光，涉及迎暉路站、新川科技園南站和張家寺站等多個站點，標志著成都城市軌道交通與土地利用的深度融合邁出重要一步。這些項目遵循“站城一體、功能復合”的理念，旨在通過交通樞紐帶動周邊區域發展，提升城市生活品質和可持續發展能力。

迎暉路站作為首批TOD項目之一，設計突出了交通與商業、居住的無縫銜接。項目規劃了多層立體開發模式，地面層為地鐵站廳和公共交通換乘區，上層則融合了商業綜合體、辦公空間及住宅區。通過步行友好型設計，居民和通勤者可在5-10分鐘內便捷到達各類設施，減少對私人汽車的依賴，從而緩解交通擁堵并降低碳排放。迎暉路站周邊還將增設公共綠地和社區服務中心，打造宜居宜業的城市節點。

新川科技園南站TOD項目則聚焦于科技創新與產業協同。該站點位于成都高新技術產業開發區，設計充分利用區位優勢，整合研發辦公、孵化器、生活配套等功能。項目規劃了智慧交通系統，包括自動駕駛接駁車和共享單車樞紐，以支持科技人才的出行需求。同時，通過綠色建筑和節能技術，新川科技園南站將實現資源高效利用，成為低碳示范區域。這一設計不僅服務于本地企業，還將吸引更多高科技公司入駐，推動區域經濟升級。

張家寺站TOD項目則注重文化傳承與生態融合。站點設計借鑒了成都傳統建筑元素，如坡屋頂和庭院布局，與現代功能相結合。項目包含文化展覽中心、社區圖書館和休閑廣場，旨在促進社區互動和文化活動。在生態方面，張家寺站周邊將建設雨水收集系統和屋頂綠化，提升城市微氣候。通過TOD開發，該區域將從一個簡單的交通節點轉變為充滿活力的公共空間，增強居民歸屬感。

總體而言，成都地鐵首批TOD一體化項目的設計曝光，展示了城市在公共交通導向發展上的創新實踐。這些項目不僅優化了土地利用效率，還促進了經濟、社會和環境的多贏。未來，隨著更多TOD站點的落地，成都將進一步鞏固其作為國家中心城市的影響力，為居民提供更便捷、綠色和高質量的生活體驗。